Πικάπ άμεσης οδήγησης SL-1200G

SL-1200G

Grand Class

Χαρακτηριστικά

Μοτέρ coreless άμεσης οδήγησης

Μοτέρ coreless άμεσης οδήγησης
Τα συμβατικά αναλογικά πικάπ αντιμετωπίζουν προβλήματα υποβάθμισης της ποιότητας του ήχου που προκαλούνται από παράγοντες όπως μικρο-δονήσεις και διακυμάνσεις κατά την περιστροφή που ονομάζονται cogging. Στο SL-1200G, η χρήση ενός πρόσφατα ανεπτυγμένου μοτέρ άμεσης κίνησης χωρίς σιδερένιο πυρήνα εξαλείφει το φαινόμενο. Επίσης, η κατασκευή με δύο ρότορες μειώνει το φορτίο διατηρώντας παράλληλα υψηλή ροπή, και μειώνει επίσης τους μικρο-κραδασμούς κατά την περιστροφή. Αυτοί οι παράγοντες επιτρέπουν την αναπαραγωγή του ζεστού, εξαιρετικά ευκρινή ήχου που αποτυπώνεται στους αναλογικούς δίσκους.

Τεχνολογία ελέγχου μοτέρ υψηλής ακρίβειας

Η εφαρμογή της τεχνολογίας ελέγχου οδήγησης που έχει αναπτυχθεί για συσκευές Blu-ray και η εναλλαγή της λειτουργίας οδήγησης ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας του μοτέρ επιτυγχάνουν υψηλή ροπή εκκίνησης και σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες.

Πλατό πικάπ τριών στρωμάτων

Πλατό πικάπ τριών στρωμάτων
Το πικάπ έχει κατασκευή τριών αποσβεστικών στρώσεων με πλατό υψηλής αντοχής από ορείχαλκο και χυτό αλουμίνιο. Με ένα απορροφητικό καουτσούκ που καλύπτει ολόκληρη την πίσω επιφάνειά του για την εξάλειψη του περιττού συντονισμού, επιτυγχάνει υψηλή αντοχή και απόσβεση κραδασμών. Αυτό προσφέρει ομαλή σταθερότητα στην περιστροφή και αδρανειακή μάζα που ξεπερνά το SP-10MK2, το πρότυπο στα πικάπ άμεσης οδήγησης που χρησιμοποιείται από ραδιοτηλεοπτικούς σταθμούς σε όλο τον κόσμο, καθώς και υπερδιπλάσια αδρανειακή μάζα από το SL-1200MK5.

Ρύθμιση ισορροπίας υψηλού επιπέδου

Ρύθμιση ισορροπίας υψηλού επιπέδου
Όταν η κατανομή του βάρους του πικάπ είναι ανομοιόμορφη, κατά την περιστροφή δημιουργούνται υπερβολικοί κραδασμοί ή θόρυβος, οι οποίοι προκαλούν υποβάθμιση της ποιότητας του ήχου. Ως εκ τούτου, η ισορροπία του πικάπ ρυθμίζεται στο εργοστάσιο μετά τη συναρμολόγηση του πικάπ, με τη χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού υψηλής ακρίβειας για κάθε εξάρτημα. Τα πικάπ που έχουν υποβληθεί σε ρύθμιση φέρουν αυτοκόλλητο με την ένδειξη "BALANCED" και υποδηλώνουν ότι είναι απόλυτα ρυθμισμένα.

Βραχίονας υψηλής ευαισθησίας

Βραχίονας υψηλής ευαισθησίας
Ο βραχίονας είναι από ελαφρύ μαγνήσιο, το οποίο έχει υψηλή απόσβεση, ενώ η τεχνολογία κρυογέννεσης βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του υλικού και επιτυγχάνει την απαιτούμενη υψηλή ακρίβεια. Επιπλέον, έχει υψηλή ευαισθησία στην αρχική κίνηση με τη χρήση της παραδοσιακής gimbal ανάρτησης της Technics με τον οριζόντιο άξονα περιστροφής και τον κατακόρυφο άξονα περιστροφής να τέμνονται σε ένα μόνο κεντρικό σημείο, καθώς και με ρουλεμάν υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιούν ένα περίβλημα επεξεργασμένο με κοπή.

Κατασκευή πλαισίου τεσσάρων στρώσεων

Κατασκευή πλαισίου τεσσάρων στρώσεων
Ένα εξαιρετικής ποιότητας βουρτσισμένο χυτό αλουμίνιο πάχους 10mm προστέθηκε στην προηγούμενη κατασκευή του SL-1200MK5 τριών στρωμάτων χυτού αλουμινίου, BMC και καουτσούκ βαρέως τύπου. Η συγκεκριμένη κατασκευή τεσσάρων στρωμάτων συνδυάζει κορυφαία αντοχή και φινίρισμα υψηλής ποιότητας και αισθητικής.

Ακροδέκτες υψηλής ποιότητας

Ακροδέκτες υψηλής ποιότητας
Η χρήση ορειχάλκινων, επίχρυσων ακροδεκτών phono και ακροδεκτών γείωσης αποτρέπει την υποβάθμιση της ποιότητας του ήχου, ενώ επιτρέπει την εύκολη σύνδεση και αποσύνδεση των καλωδίων. Επίσης, η χρήση μεταλλικής θωράκισης στο εσωτερικό του πλαισίου μειώνει τις επιπτώσεις του εξωτερικού θορύβου.

Συλλογή

Προδιαγραφές

Φωτογραφία από Πικάπ άμεσης οδήγησης SL-1200G

Μέγεθος και Βάρος

Ύψος
173mm
Πλάτος
453mm
Βάθος
372mm
Βάρος
18kg

Μοτέρ coreless άμεσης οδήγησης

Τεχνολογία ελέγχου μοτέρ υψηλής ακρίβειας

Πλατό πικάπ τριών στρωμάτων

Ρύθμιση ισορροπίας υψηλού επιπέδου

Βραχίονας υψηλής ευαισθησίας

Κατασκευή πλαισίου τεσσάρων στρώσεων

Τμήμα πικάπ

  • Τύπος

    • Χειροκίνητο πικάπ άμεσης οδήγησης
  • Ταχύτητες πικάπ

    • 33-1/3, 45 και 78 στροφές το λεπτό
  • Ρυθμιση εύρους

    • ±8 %, ±16 %
  • Ροπή εκκίνησης

    • 3,3 κιλά-εκ.
  • Χαρακτηριστικά συσσώρευσης

    • 0,7 δευτερόλεπτα από παύση σε 33-1/3 στροφές ανά λεπτό
  • Wow και Flutter

    • 0,025 % W.R.M.S. (JIS C5521)
  • Rumble

    • 79 dB (IEC 98A weighted)
  • Πλατό πικάπ

    • Συνδυασμός ορείχαλκου και αλουμινίου
      Διάμετρος: 332 χιλ.
      Βάρος: Περίπου 3,6 κιλά (συμπεριλαμβανομένου του λαστιχένιου ματ)

Τμήμα βραχίονα

  • Τύπος

    • Universal στατικά ισσοροπημένος
  • Effective Length

    • 230 χιλ.
  • Υπερκρέμαση

    • 15 χιλ.
  • Γωνία σφάλματος tracking

    • Εντός 2° 32' (στο εξωτερικό αυλάκι του δίσκου 30 εκ.)
      Εντός 0° 32' (στο εσωτερικό αυλάκι του δίσκου 30 εκ.)
  • Γωνία offset

    • 22°
  • Εύρος ρύθμισης ύψους βραχίονα

    • 0 - 6 χιλ.
  • Εύρος ρύθμισης βάρους βελόνας

    • 0 - 4 γρ. (direct reading)
  • Βάρος head shell

    • Περίπου 7,6 κιλά
  • Εύρος βάρους εφαρμοζόμενης κεφαλής

    • (Χωρίς δευτερεύον βάρος)
      5,6 έως 12,0 γρ
      14.3 έως 20,7 γρ (συμπεριλαμβανομένου του head shell)
      (Με μικρό δευτερεύον βάρος)
      10,0 έως 16,4 γρ.
      18,7 έως 25,1 γρ. (συμπεριλαμβανομένου του head shell)
      (Με μεγάλο δευτερεύον βάρος)
      14,3 έως 19,8 γρ
      23,0 έως 28,5 γρ (συμπεριλαμβανομένου του head shell)
  • Διαστάσεις τοποθέτησης κεφαλής

    • Διάστημα JIS 12,7 χιλ.
  • Ακροδέκτης headshell

    • Ακροδέκτης 1,2 χιλ. φ 4-pin

Τερματικά

  • Έξοδος ήχου

    • PHONO (Pin Jack), ΑΚΡΟΔΕΚΤΗΣ ΓΕΙΩΣΗΣ

Γενικά

  • Τροφοδοσία

    • AC 110 - 240 V, 50 / 60 Hz
  • Ηλεκτρική κατανάλωση

    • 14 W περίπου 0,2 W (σε αναμονή)
  • Διαστάσεις (Π x Υ x B)

    • 453 x 173 x 372 χιλ.
  • Βάρος

    • Περίπου 18 κιλά
  • Αξεσουάρ

    • Πικάπ, λαστιχένιο ματ, καπάκι προστασίας, προσαρμογέας δίσκου EP, αντίβαρο, δευτερεύον βάρος μικρό, δευτερεύον βάρος μεγάλο, head shell, εργαλείο ρύθμισης υπερκρέμασης, σετ βιδών για την κεφαλή, καλώδιο PHONO, καλώδιο γείωσης PHONO, καλώδιο ρεύματος, σετ βιδών για το πικάπ, εγχειρίδιο χρήσης.

Άλλα σχετικά προϊόντα

Βρείτε υποστήριξη