Pickup cu antrenare directă SP-10R

Motorul care reprezintă inima pickupului cu antrenare directă se bazează pe motorul cu direct drive fără miez care a fost dezvoltat pentru SL-1200G, lansat în 2016, și îmbunătățit în continuare. Motorul cu direct drive fără miez de tip double coil twin rotor care a fost recent dezvoltat în acest scop avea bobine pe ambele părți pentru un sistem de acționare cu 12 poli și 18 înfășurări, cu un cuplu suficient de mare pentru a acționa platanul de clasă grea (aproximativ 7,9 kg). Decalarea înfășurărilor de pe ambele părți cu 60 de grade a îmbunătățit rigiditatea substratului, suprimând vibrațiile fine și diminuând autoinductanța. Aceste îmbunătățiri au obținut o rotație stabilă cu 0,015% wow și flutter sau mai puțin, ceea ce este considerat a fi limita de măsurare. De asemenea, rulmenții axiali care susțin platanul de clasă grea folosesc un plastic speical realizat pentru a oferi atât rigiditate cât și fiabilitate ridicată.

Motorul care a fost dezvoltat pentru SL-1200G a servit drept platformă pentru motorul direct drive. Înfășurarea dublă, rulmenții axiali întăriți și un șasiu cu rigiditate sporită au permis obținerea unui motor stabilizat cu un centru de greutate coborât. Prin amplasarea a două greutăți din oțel inoxidabil cu rigiditate și greutate specifică ridicate în partea inferioară a șasiului, rigiditatea și centrul de greutate coborât sunt menținute. Aceste măsuri minuțioase de prevenire a vibrațiilor nedorite contribuie la obținerea unei precizii rotative impresionante și la îmbunătățirea raportului semnal / zgomot.

Platoul platanului rotativ dispune de greutăți din tungsten, care au o densitate extrem de mare și sunt dificil de prelucrat, amplasate pe exteriorul unei greutăți din alamă de 10 mm grosime. Greutatea din alamă este laminată pe aluminiu turnat sub presiune, ceea ce conferă platanului o greutate totală de aproximativ 7,9 kg și o masă inerțială de aproximativ 1 tonă･cm. Un cauciuc amortizant pentru eliminarea vibrațiilor nedorite este, de asemenea, atașat la suprafața din spate pentru a forma o construcție în 3 straturi și a obține o rigiditate ridicată și caracteristici excelente de amortizare a vibrațiilor.

Unitatea de control este separată de unitatea principală pentru a elimina efectele zgomotului nedorit asupra unității principale. Pentru a obține un sursă de alimentare care să asigure un bun reglaj pentru un cuplu ridicat, se utilizează o sursă de alimentare în comutație. Pentru a reduce zgomotul care ajunge la pickup, sursa de alimentare în comutație este echipată cu o tehnologie unică care asigură o alimentare de tensiune cu zgomot minim prin intermediul unui "circuit de reducere a zgomotului nedorit" recent dezvoltat. De asemenea, pentru a reduce la minimum zgomotul chiar și în timpul comunicației, pentru transmiterea datelor dintre unitatea principală și unitatea de control se utilizează un sistem foarte fiabil care rezistă la efectele perturbațiilor externe. Aceste măsuri minuțioase de reducere a zgomotului permit obținerea celui mai înalt nivel semnal / zgomot din lume.

Aceast pickup suportă nu numai discuri analogice LP (33 1/3 rpm) și EP (45 rpm), ci și SP (78 rpm). Turația (rpm) poate fi, de asemenea, setată până la două zecimale (maxim ±16%) de la unitatea de control. Afișajul OLED este, de asemenea, capabil să afișeze rotația cu o precizie de până la două zecimale, astfel încât utilizatorul poate atât să audă, cât și să vadă valoarea turației cu o precizie extrem de mare.

Pentru a permite utilizatorilor să continue să folosească unitatea de bază a pickupului și brațul modelelor SP-10MK2 și SP-10MK3, forma și pozițiile șuruburilor plăcii de bază SP-10R sunt proiectate pentru a permite montarea pe SP-10MK2 și SP-10MK3 pentru o compatibilitate retroactivă completă. De asemenea, unitatea de control are aceeași formă și dimensiune ca și unitatea de alimentare SP-10MK2 pentru o înlocuire fără probleme.

Aflați mai multe